近日，位于云浮罗定榃滨镇的岐山隧道实现贯通。该隧道全长1239.915米，为时速350公里的单洞双线隧道，是中铁十七局深南高铁SNSG-1标段内最后贯通的一座隧道。至此，中铁十七局成为深南高铁全线第二家实现全部隧道贯通的施工单位。

岐山隧道贯通现场。图源：中铁十七局集团微信公众号

    据悉，深南高铁SNSG-1标段包括桥梁18座、隧道3座。据项目总工程师李方成介绍，岐山隧道是3座隧道中施工难度最大的控制性工程。该隧道围岩地质复杂，各级围岩交替分布，不同地段需采用不同施工工艺，施工条件极为复杂。施工中需穿越岩体破碎带和岩性接触带，同时面临岩体破碎、裂隙发育等风险，安全管控挑战严峻。面对复杂地质，项目团队采取“物探与钻探结合”的方式，提前探明前方断层破碎带和地下水分布，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针，关键工序带班值守并全过程盯控，确保施工安全。同时，引入“智慧工地”管理系统，集成视频监控、人员定位、门禁系统、气体监测、应急喊话、进度管控、围岩监控量测和超前地质预报等功能，通过“实时监测—智能分析—自动预警—联动处置”的闭环机制，实现施工环境全要素感知、人员行为预警、风险应急联动和施工状态动态调控，为隧道安全高效施工提供坚实保障。

    深南高铁作为国家和广东省重点铁路建设项目，东起深圳，西至南宁，途经江门、佛山、肇庆、云浮、罗定、岑溪、玉林等地，线路全长约661公里，设计时速350公里，是粤港澳大湾区联通大西南的高速铁路新通道，建成后将助推云浮、罗定等市县融入珠三角“一小时经济圈”，为沿线高质量发展注入强劲动能。